MH17 吉村昭著「戦艦武蔵」,「空白の戦記」を読んで


 たしかに愛情を添えてはいるが、冷徹なまでに残酷な大東亜戦争の記憶を、綿密な取材で物語る。吉村昭氏の文学は、歴史書でもあります。
 戦艦武蔵の建造中の、情報隠しや厳重な図面管理が生んだ悲劇、また、フィリピンのレイテ沖の激戦で、米軍の多数の航空機の集中攻撃で沈んだ戦艦武蔵。その生存者のその後も追いかけ、日本に帰ることなく他の戦地に配転され陸地戦でなくなった兵士が多いことを淡々と書き記す吉村氏。
 今年もまた、八月、広島・長崎の原爆投下の日と終戦記念日を迎えます。挑発国家・北朝鮮のミサイル攻撃は要注意ですが・・・。(日本のミサイル防衛網は本当に機能しているのでしょうか。)

 日本人なら、皆、あの戦争の史実を学ぶべきでしょう。戦前の日本にとって仮想敵国はアメリカだったこと。米英との中国大陸での利権争いと日中戦争。日本陸軍、その代表的な関東軍の思惑と行動。大東亜戦争に突入した理由(アメリカ側は太平洋戦争と呼ぶ)。
 また、大日本帝国海軍に関しては、日露戦争の日本海海戦の勝利を引きずる大艦巨砲主義。航空機による制空権確保下の艦隊決戦という幻想。真珠湾攻撃と珊瑚海海戦など初期の戦いを除くとガダルカナル、マリアナ、レイテ沖海戦等の連続するいたましい玉砕を生む苦戦と制空権と制海権の相次ぐ後退。不沈艦と呼ばれた世界一の大型戦艦の大和も武蔵も竣工後およそ2~3年で多数の米軍機の魚雷攻撃でなすすべなく沈んだ経緯。数限りなく続く捨て身の特攻機攻撃・・・
 アメリカ軍に沖縄に上陸され、さらにどんなに空襲を受けても、陸軍による本土決戦が合言葉となったわけ。戦争の悲惨さとやめるにやめられない日本人の性質と根本的な考え方。
 昭和の歴史を学ぶことは、日本の、そして周辺諸国との平和を守るうえで、やはり温故知新、誰もがなすべき義務と思われます。

  吉村昭_戦艦武蔵文庫表紙

 (注)戦艦武蔵は、高校時代、1974年頃に読み、最近、再読しました。
    
 大和型戦艦001
 大和型戦艦  建造時、大和(呉海軍工廠)は一号艦、武蔵(三菱・長崎)は二号艦と呼ばれた。
 また、三号艦は横須賀海軍工廠で起工されたがミッドウェイ海戦の惨敗で空母に改装し、呉への回航中、米潜水艦により撃沈。さらに四号艦は呉で起工されたが建造中止となった。

 【戦艦武蔵の諸元】
 ・起工 昭和13年3月29日(三菱重工業・長崎造船所) 第二号艦として
  ちなみに 第一号艦の大和は昭和12年11月4日に起工(呉海軍工廠)
 ・艦の長さ 263m/最大幅 38.9m
 ・排水量; (公試状態)68,200トン/(満載状態)71,000トン
 ・重油満載量 6,300トン,航続距離 (16ノットで)7,200浬(かいり)13,334km
 ・動力 蒸気タービン機関 (当時ディーゼル機関は安定性に欠け断念)
 ・速力 27ノット(時速50km),軸馬力 150,000馬力
 ・主砲 46cm(18インチ)砲さ三連装三基計9門,副砲 15.5cm砲 12門
 ・搭載飛行機 6機、乗員数 2,300名
 ・進水式 昭和15年11月1日 8時55分 (大和 昭和15年8月8日)
 ・太平洋戦争開戦(真珠湾攻撃) 昭和16年12月8日
 ・この時期に第一号艦、「戦艦大和」が竣工した 昭和16年12月16日
 ・武蔵の艤装完成,海上公試開始  昭和17年6月18日 
 ・竣工引き渡し 昭和17年8月5日 (呉港)
 ・初代艦長 海軍大臣 有馬 馨 
 ・配属 連合艦隊第一艦隊第一戦隊

 艦の大きさは、アメリカ艦船がパナマ運河を通過して太平洋に出るため艦の最大幅が限られており、それより大きな幅、大型艦として計画されたという。

 musashi1938_Japan_Navy_battleship
 昭和17年8月 竣工した頃の戦艦武蔵 (Wikipedia「武蔵(戦艦)」より)
 軍艦行進曲 (Japanese Navy march)

 むさしとやまと2015030900012
 南洋の前線基地「トラック環礁」の武蔵と大和 [1943(昭和18)年5月]

 武蔵は、二号艦で軍司令部の要求により設計変更が多くなされた。また、大型客船を手掛ける民間造船所が建造したため、艦長室など内装が充実。このため、トラック泊地等では旗艦をつとめ、指令長官・山本五十六を迎えていた。

 Yamamoto's_ashes_on_Musash byWiki
(Wikipedia「武蔵(戦艦)」より)
 山本五十六はソロモン・ニューギニア方面の航空機による「い」号作戦の陣頭指揮をとり好結果を残した後、ラバウルから他の前線基地を視察するため飛行艇での移動中、敵戦闘機の攻撃を受け殉職した。その遺骨を横須賀まで運んだのも武蔵だった。

 三菱長崎造船所DSCF7933
 大和型戦艦二号艦「武蔵」を建造した三菱重工業長崎造船所
  (以下、テレビ画面 NHK-BS特集「戦艦武蔵の最後」2017年1月17日より)

 ガントリークレーンDSCF7934
 三菱重工業長崎造船所のガントリークレーン (当時の一部を現在も使用)
 普段は漁具に使われる棕櫚縄で、クレーン全体を覆い機密保持が行われた。

 三菱重工業の海軍艦船や商船の建造実績は十分にあり、巨大戦艦「武蔵」の造船そのものは従来技術で対応できた。ただし、狭い長崎港での機密保持に多大の労力をさき、憲兵ら警備人員が多数投入された。また、一枚の図面を焼却紙類へ故意に投棄した事件で、真面目な若き技術者の人生が大きく狂う悲劇が生まれた。
 
 むさし主砲DSCF7929
 武蔵の主砲 当時世界最大級の46cm砲
 射程距離 41,400m (41.4km),砲弾飛行高度 最高5,000m (5km)
 砲弾重量 1.5トン/個,発射速度 40秒(二分で三発)

 むさし主砲DSCF7930
  武蔵の主砲と周辺状況 、量より質で建造された大型戦艦だった。
 
 むさし主砲発射DSCF7931
  武蔵の主砲発砲時の黒煙の想像図
  (※)最近、遺族の保有する砲撃の写真が公開されている。

 一ノ瀬俊也著戦艦武蔵カバー20160725
 一ノ瀬俊也著「戦艦武蔵」カバー,中公新書,発行20160725

 一ノ瀬氏が上の書で言うように「1941年から45年まで続いた日米戦争は、基本的には島嶼(とうしょ)戦、すなわち広大な海洋上に浮かぶ島々の争奪戦であった。」(p67)
 アメリカ軍の島嶼獲得作戦は、1)圧倒的な航空勢力で制空権を得る。2)空爆や戦艦の主砲で地上施設を破壊する。3)海兵隊や陸軍の部隊が大挙進行し、島を制圧する。この過程で、補給路を絶たれた日本軍部隊は悲しい「玉砕」を繰り返し、後退を続けた。

 日本が第一次大戦の戦勝国側としてドイツから獲得した南洋の海域、島々も、ソロモン諸島のガダルカナル、ラバウル、重要な基地「トラック環礁」、パラオを失い、マリアナ諸島のサイパン、グアムの各島々を占領された今や、フィリピン諸島の東岸、レイテ島に米軍の上陸を許すことになっていた。日本にとってインドネシヤの油田の供給路を維持すするためにも、フィリピン死守は重要な命題であった。このような背景で、今まで多量の重油を消費する大和と武蔵を温存していた日本海軍は、活路を見出すためフィリピン西側のボルネオ島の油田地帯(ブルネイ)から連合艦隊として勇ましく出撃したのだった。 これが有名な「レイテ沖海戦」である。

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 【レイテ沖海戦】 昭和19年10月22日 8時00分 ブルネイ泊地よりレイテ沖をめざし出撃。右端より戦艦長門、武蔵、大和、榛名、金剛、重巡洋艦4隻 (Wikipedia「武蔵(戦艦)」より)

 《軍歌》 軍艦マーチ("Gunkan māchi "~March "Man-of-War"~)

 シブヤン海を行く武蔵
 シブヤン海を行く武蔵 (Wikipedia「武蔵(戦艦)」より)

 レイテ沖海戦の武蔵_攻撃を受ける
 レイテ沖海戦の武蔵_米軍機の激しい攻撃を受ける (Wikipedia「武蔵(戦艦)」より)

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 【レイテ沖海戦】 アメリカ軍飛行部隊による魚雷と爆弾の攻撃をうけ黒煙をあげる「戦艦武蔵」(右)と左旋回する「戦艦大和」
(Wikipedia「武蔵(戦艦)」より)

 武蔵は大和に比べ乗組員の訓練期間が短かい欠点があった。また、敵の空中爆撃に対し大和の副砲をはずして据え付けらた最新の12.7cm連装高角砲(6基)が生産が間に合わないため武蔵には整備できず、防弾のない25ミリ三連装機銃を多数配置してあった(合計119挺)。このため、対空火力が弱く、米軍機が投下する魚雷や爆弾の回避が遅れ被弾を繰り返し、艦首左舷甲板が沈水、ついに注水機能による傾斜復元が出来ない状態に陥り、日没後に沈没した。

 「米軍機の六次にわたる執拗な波状攻撃で多数の魚雷・爆弾に被弾、艦体傾斜、艦首甲板進水、沈没セリ。昭和19年10月24日; 全乗組員2,399名中、駆逐艦による救助・生存者1,376名」(吉村昭)

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 【レイテ沖海戦】 度重なる米軍機の集中攻撃で艦首が進水した「戦艦武蔵」 (Wikipedia「武蔵(戦艦)」より)

 【戦艦武蔵の戦況】  一ノ瀬氏の上記著書から
 昭和19年10月22日 8時00分 ブルネイ泊地よりレイテ沖をめざし出撃
 23日 早朝 旗艦 重巡洋艦「愛宕」、同「麻耶」、アメリカ軍潜水艦により撃沈
  旗艦は「大和」に変更,救助された「麻耶」乗組員は「武蔵」に移乗
 24日 連合艦隊 米対空戦闘
 米機来襲状況(細かな数字は諸説あり)
  第1次 10時00分頃 来襲 17機 ,命中 魚雷 1、爆弾1
  第2次 11時38~45分 来襲 16機,命中 魚雷 3、爆弾2
  第3次 12時17分頃 来襲 13機 ,命中 魚雷 1
  第4次 12時23分頃 来襲 20機 ,命中 魚雷 4、爆弾4
  第5次 13時15分頃 来襲 なし ,命中 なし1
  第6次 14時45分頃 来襲 75機 ,命中 魚雷 11(不発2)、爆弾10

  猪口敏平艦長(大佐、日本海軍屈指の砲術理論の権威)
   19時05分以降 総員退艦命令、遺書を加藤副長に託し艦と共に逝く。
  駆逐艦により生存者救助。敵潜水艦を警戒し、午後11時、捜索打ち切り。

 【戦艦武蔵の生存者たち】

 武蔵の沈没は、まだマニラを日本軍が占領していた時期で、結果的に終戦までの期間が大和の四か月に比べ10か月程度と長かった。このため、海軍は1300名余りの生存者のうち、先に士官を日本に戻した一方、武蔵沈没が知れ渡らないように、生存者の大半をマニラには送還せずマニラ湾の要衝コレヒドール島に上陸させ、仮兵舎に隔離した(加藤部隊とよばれた)。後に、輸送船さんとす丸で台湾へ、改装空母隼鷹(じゅんよう)で内地へ送還を試みたが、敵潜水艦に撃沈され、少数のみが生還した。その他、多くの誇り高き海軍兵は、まともな装備、靴、衣類もない状態で、さらにフィリピン各地の地上戦に投入された。日本軍は味方にも非情過ぎたのだ。戦艦は日本国民にとり、一見、豪華な高揚感をもたらすが、やはりこれが戦争の実態、本性なのである。今の日本人の若者は決して誤らないでいただきたいと強く思います。

 【シブヤン海における戦艦武蔵の捜索】 
         
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 米国ポール・アレン氏らによる撮影 「沈没した武蔵の艦首」 2015年3月

 「戦艦武蔵の最期」VFXで完全再現! NHKスペシャル /NHK

 海底の武蔵野残骸DSCF7932
 シブヤン海の海底に散在する武蔵の設備品(NHK特集「戦艦武蔵の最後」2017年1月より)

 海ゆかば (Umi Yukaba) ~If I go away to the sea~ Japanese military song


【追記】吉村昭著「空白の戦記」を読んで

 吉村昭空白の戦記表紙

 本書は昭和45年9月、新潮社より刊行、昭和56年4月、新潮文庫版。太平洋戦争とその準備期間を背景とした六篇の短編からなる。

1)「艦首切断」
 昭和10年9月に函館港を出発して強烈な台風、波浪の太平洋で行われた日本海軍の大演習で、当時新技術の溶接で主要部分を建造した艦船が、胴体から切断し、多数の死者を出した事件。このため、後年の戦艦大和、武蔵も主要部分は鋼材の組み立てに溶接を採用せず、従来型の鋲(リベット)で建造された。(しかし、これによって魚雷に対する被害が大きくなったとも言われる。)

2)「転覆」
 昭和9年3月、悪天候の九州・平戸島海域の演習で、転覆した新造の水雷艇(二等駆逐艦)「友鶴」(乗員100余名)の転覆事故を扱った短編。奇跡的に救助されたものは13名。原因究明がなされ、艦の重心の高さや不安定性が判明した。設計を担当した高名な造船士官は退職し不遇の死をとげた。

3)「敵前逃亡」
 アメリカ軍の捕虜になった日本人が、慶良間列島渡嘉敷島での日本軍の降伏の説得、交渉にあたり、敵前逃亡として斬首される過程を物語ったフィクション。

4)「最後の特攻機」
 天皇の玉音放送があった日の夕方、鹿児島県鹿屋基地から出撃した第五航空艦隊司令長官・宇垣纏(うがき・まとめ)海軍中将らを乗せた11機、23名の特攻機の実話。宇垣中将は太平洋戦争発生以来、海軍の要職に就いた指揮官。戦時、山本五十六指令長官は、ラバウルでの作戦の指揮後、一式陸上攻撃機二機で飛び立ったが、米軍に暗号が解読され、襲撃、撃墜されていた。この時、参謀長として、死去した山本長官と別の機体に乗っていて九死に一生を得ていた。

5)「太陽を見たい」
 沖縄本島に近い伊江島の女子斬込隊生存者に聞き取った当時の激戦の記録。

6)「軍艦と少年」
 戦艦武蔵建造時の図面紛失事件の図工(若い技術者)の満州に送られたとする戦中、戦後の後日談。彼は長崎に帰還、昭和21年に結婚し、女児出生を届け出、翌年、死亡していた。

(おわり)

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